Historia General del Pueblo Dominicana Tomo IV

Historia general del pueblo dominicano 441 En 1927 el puerto de San Pedro de Macorís contaba con 3 muelles: uno de madera, el muelle general, que podía permitir cómodamente 5 vapores a un tiempo; otro de concreto armado, con capacidad para 3 buques; y un tercero, contiguo al muelle general, utilizado para el servicio de cabotaje, donde atra- caban las goletas y los veleros que hacían servicio entre los diferentes puertos de la República. 74 Se importaron mercancías en 1931 con un peso de 28,795 toneladas, por YDORU GH 86 \ VH H[SRUWDURQ FRQ XQ SHVR GH WRQHODGDV valoradas en US$ 3,997,826. 75 Cuadro 21 Carga importada y exportada, puerto de San Pedro de Macorís 1924-1931 Años Carga importada / Tns Carga exportada /Tns 1924 59,353 139,722 1925 58,964 205,788 1926 67,588 250,270 1931 28,795 * 194,098 * *Valoradas en $1,838,582 y $3,997,826. Fuente: 'LUHFWRULR *HQHUDO s. p. $HURSXHUWR ,QWHUQDFLRQDO GH 6DQ 3HGUR GH 0DFRUtV San Pedro deMacorís fue la ciudad pionera enmateria de aviación comer- FLDO /RV SULPHURV KLGURDYLRQHV TXH DPDUL]DURQ HQ HO UtR 0DFRUL[ IXHURQ ORV de la empresa NYRBA Line (Nueva York, Río y Buenos Aires). Sus servicios unían a Nueva York, Miami, Nuevitas (Cuba), Puerto Príncipe (Cuba), San Juan (Puerto Rico), Puerto España (Trinidad), Belén (Brasil), Río de Janeiro, Montevideo y Buenos Aires. Cuando las aeronaves de la Pan American comenzaron a realizar sus vuelos por las Antillas, las autoridades municipales de San Pedro de Macorís pusieron todo su empeño en lograr un contrato con dicha compañía. Este con- WUDWR VH ÀUPy SURYLVLRQDOPHQWH HO GH GLFLHPEUH GH VLHQGR UDWLÀFDGR el 2 de abril de 1935 por el Gobierno dominicano y el Ayuntamiento de esta provincia, desembolsando el primero la suma de 162,615 dolares destinados a mejorar las obras públicas, al embellecimiento y ornato. 76