Historia General del Pueblo Dominicana Tomo IV

Historia general del pueblo dominicano 439 vapor alemán que llegaba dos veces al año; y con los Estados Unidos, Haití y varios puertos de la República, por tres vapores americanos de la compañía Clyde: Clyde , 2]DPD y 6DJLQDZ ; y con la capital, por ocho o diez balandros y botes. 65 /D FRQH[LyQ PDUtWLPD LQWHUQDFLRQDO FRQ 6DQ 3HGUR GH 0DFRUtV HUD impresionante. Llegaban los vapores de la companía Sobrinos de Herrera, tres americanos y un alemán. También llegaban buques de diferentes procedencias. 66 Cuadro 19 Tarifa de los vapores españoles Sobrinos de Herrera (en dólares) De SPM a: Primera clase Segunda clase Proa Ponce 20 12 7 Mayagüez 21 13 7.5 Aguadilla 22 14 8 San Juan (Puerto Rico) 25 15 8.5 Santo Domingo 8 4 Santiago de Cuba 30 18 12 Baracoa (Cuba) 40 30 20 Gibara (Cuba) 40 30 20 Nuevitas (Cuba) 45 35 25 La Habana 60 40 30 Fuente: (O &DEOH . La actividad marítima de cabotaje era suplida por el vapor (VWUHOOD , que llegaba de Santo Domingo los lunes, miércoles y viernes, y regresaba al día siguiente; también viajaban a la capital diariamente y por todo el litoral, los balandros 0DULR (PLOLR y Corinto GH )pOL[ 0DUtD *RQ]iOH] 3HGULWR , de Felipe Urraca; ([SHULHQFLD , de Silvain Coiscou; Libertador y Aurora , de Julia de Frie. 67 (O SXHUWR Para tener una idea de la importancia adquirida por el puerto de San Pedro de Macorís a partir de los años de 1881 y 1883, debe verse el comporta- PLHQWR GHO YDORU GH VXV H[SRUWDFLRQHV H LPSRUWDFLRQHV HQ HVRV DxRV 68